2024年，长安汽车停业收入1597。33亿元，同比增加5。58%，取销量增幅相婚配，但营收增幅创下多年来新低；别的，归属于上市公司股东的净利润仅为73。21亿元，同比下降35。37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来初次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25。87亿元，同比下滑31。59%。

　　但值得留意的是，正在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降形态。2023年，正在公司领取薪酬的董事、监事和高级办理人员从公司获得的对付报答总额为3438。5万元，2024年这一数字下降为3173。7万元。

　　别的，长安汽车取春风汽车集团的沉组还正在进行中，虽然长安汽车称沉组不影响其营业计谋，但遍及认为，此次沉组或将由春风汽车集团从导。这为长安汽车接下来的业绩再次添加了不确定性。

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268。4万辆，同比增加5。1%，创近七年新高，而且持续五年实现同比正增加；别的，长安汽车2024年新能源及出口销量创汗青新高，此中长安新能源汽车全年发卖73。5万辆，同比增加52。8%；海外销量53。6万辆，同比增加49。6%。

　　对于增收不增利的尴尬场合排场，朱华荣正在近日的业绩申明会上注释称，公司净利润下滑次要是同比2023年深蓝并表收益削减50。20亿元的影响；同时，公司加快推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型成长环节期，不竭加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面对持久投入取短期效益的均衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资本投入，运营上带来效益短期波动。

　　长安汽车董事长朱华荣也正在业绩申明会上初次公开确认，长安汽车取春风汽车集团的计谋沉组方案已“根基完成”。这正在长安汽车的人事上曾经表现出来，财报披露当日，长安汽车同时颁布发表了长安汽车总裁王俊辞任的动静。通知布告显示，王俊因工做变更，申请辞去公司第九届董事会董事、且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　从营业布局来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块仍然处于持续吃亏形态。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24。3万辆，相较于2023年的13。48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度方针。朱华荣正在业绩申明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，深蓝2024年营收372。25亿元，仍然吃亏15。72亿元。对此，长安汽车注释称，深蓝汽车因产物布局改善、销量提拔，同时公司积极推进降本增效等缘由，利润吃亏同比削减。

　　此外，正在2024年，长安汽车多项费用大增，发卖费用同比增加26。11%，办理费用同比增加7。41%，研发费用同比增加8。79%。

　　不外，本年以来长安福特的销量走势却不容乐不雅。按照长安汽车发布的本年3月产销快报，长安福特本年3月销量为18265辆，同比下滑14。95%；本年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14。09%。

　　2024年，阿维塔颁布发表全年销量73606辆，同比增加约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153。48亿元，吃亏高达40。18亿元。长安汽车注释称，阿维塔因新品上市及产物焕新，销量添加，产物效益逐渐改善，但为进一步丰硕产物矩阵，正在产物研发、品牌推广、渠道扶植等方面持续连结高投入，导致吃亏。

　　值得一提的是，跟着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也响应削减。此中，长安汽车董事长、党委朱华荣正在2023年的税前报答总额为263。4万元，而2024年则下降为225。7万元，同比下降了约14。3%。

　　虽然朱华荣暗示，沉组不会改变长安既定的品牌、手艺及全球化计谋。但目前沉组方案还未正式对外公开，沉组之后两边的品牌和营业会若何调整，仍是未知数。对于长安汽车来说，变数仍然很大。

　　不外他也提示，沉组过程中可能存正在一些不确定性要素，如政策变化、市场所作加剧等，可能会对长安汽车的业绩和计谋带来必然影响。因而，长安汽车需要做好风险防备和节制工做。

　　别的，长安汽车2024年的毛利率为14。94%，比拟2023年削减2。32个百分点；从中国市场来看更是不太乐不雅，毛利率为12。07%，比拟2023年削减4。07个百分点。

　　洪仕宾向新浪科技暗示，长安汽车取春风汽车集团的沉组，对于两边来说能够实现资本整合、手艺升级、市场拓展等方面的帮力，长安汽车能够更好地整合伙本，提超出跨越产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的手艺资本，加速新产物的研发速度，提高市场所作力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而添加销量和利润。

　　本年2月，长安汽车取春风汽车集团同日发布通知布告称，正正在取其他国资央企集团规画沉组事项，激发市场关心。

　　好比的一个猜测是，春风汽车集团取长安汽车集团的控股股东中国刀兵配备集团无限公司为同级单元，因而归并后春风汽车集团从导的可能性较大。

　　虽然正在销量方面创下了近7年新高，停业收入也实现同比增加5。58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35。37%。是长安汽车沉点打制的新能源品牌深蓝和阿维塔持续吃亏，此中深蓝吃亏15。72亿元，阿维塔吃亏40。18亿元；合伙品牌长安福特仍然是现金奶牛，净利润为20。9亿元，但本年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑窘境。

　　财产察看家洪仕宾向新浪科技暗示，长安汽车增收不增利背后可能有几点缘由：成本上升，跟着汽车市场所作加剧，长安汽车为了连结市场份额，可能会添加告白、促销等营销成本，同时研发、出产等成本也可能随之上升，导致利润下降；别的，产物布局变化、市场所作加剧、投资收入添加等要素，也导致利润空间缩小。

　　本年1月，中国刀兵配备集团无限公司发布通知布告称，王俊升任集团副总司理、党组；本年2月，中国刀兵配备集团无限公司官网显示，春风汽车集团董事、总司理、调任兵拆集团董事、总司理、党组副。而中国刀兵配备集团无限公司是长安汽车的控股股东。

　　值得留意的是，合伙品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483。06亿元，净利润20。90亿元。长安汽车称，长安福特因出口添加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提拔。